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GB/T 37337-2019《汽车侧面柱碰撞的乘员保护》

Protection of the occupants in the event of a lateral pole collision

标准类型:国家标准

标准属性:推荐性

标准状态:现行

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国家标准《汽车侧面柱碰撞的乘员保护》由TC114(全国汽车标准化技术委员会)归口,TC114SC33(全国汽车标准化技术委员会汽车碰撞试验及碰撞防护分会)执行,主管部门为工业和信息化部。

主要起草单位中国汽车技术研究中心有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、一汽轿车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、一汽大众汽车有限公司、清华大学汽车系、泛亚汽车技术中心有限公司、上海汽车集团股份有限公司技术中心、上汽大众汽车有限公司、中国质量认证中心、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、神龙汽车有限公司技术中心、奥托立夫(上海)汽车安全系统研发有限公司、延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司、高田(上海)汽车安全系统研发有限公司、天合汽车科技(上海)有限公司、广汽本田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车研发中心、江铃汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、一汽海马汽车有限公司、上海海马汽车研发有限公司、北京现代汽车有限公司。

主要起草人孙振东 、朱海涛 、娄磊 、李维菁 、白鹏 、李向荣 、刘卫国 、林智桂 、卢放 、禹慧丽 、李强红 、陈鹏 、张金换 、沈海东 、王大勇 、吴庆 、曲艳平 、于峰 、吴斌 、杨建萍 、赵晓华 、谭春申 、顾蔚新 、吴征 、王海 、彭凯 、李承辉 、孙浩 、周澄靖 、赵万千 、钱宁 、刘钢 、杨笠 、艾子良 。

基础信息

标准号:GB/T 37337-2019发布日期:2019-03-25实施日期:2019-10-01标准类别:安全中国标准分类号:T09国际标准分类号:43.020 归口单位:全国汽车标准化技术委员会执行单位:全国汽车标准化技术委员会汽车碰撞试验及碰撞防护分会主管部门:工业和信息化部

起草单位

中国汽车技术研究中心有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆长安汽车股份有限公司一汽大众汽车有限公司泛亚汽车技术中心有限公司上汽大众汽车有限公司上海机动车检测认证技术研究中心有限公司奥托立夫(上海)汽车安全系统研发有限公司高田(上海)汽车安全系统研发有限公司广汽本田汽车有限公司中国汽车工程研究院股份有限公司江铃汽车股份有限公司一汽海马汽车有限公司北京现代汽车有限公司浙江吉利汽车研究院有限公司一汽轿车股份有限公司国家汽车质量监督检验中心(襄阳)清华大学汽车系上海汽车集团股份有限公司技术中心中国质量认证中心神龙汽车有限公司技术中心延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司天合汽车科技(上海)有限公司广汽丰田汽车有限公司东风汽车有限公司东风日产乘用车研发中心华晨汽车集团控股有限公司上海海马汽车研发有限公司

起草人

孙振东朱海涛白鹏李向荣卢放禹慧丽张金换沈海东曲艳平于峰赵晓华谭春申王海彭凯周澄靖赵万千杨笠艾子良娄磊李维菁刘卫国林智桂李强红陈鹏王大勇吴庆吴斌杨建萍顾蔚新吴征李承辉孙浩钱宁刘钢

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CMA/CNAS资质

微析技术研究院已经过严格的审核程序,同时获得了CMA/CNAS双资质认证,是一家专业正规的三方检测机构。

数据严谨精准

提供精准的数据支持,建立了完善的数据管理系统,对每个检测项目数据进行详细记录与归档,以便随时查阅追溯。

独立公正立场

严格按照法律法规和行业标准行事,不受任何外部干扰,真实反映实际情况,出具的检测报告具有权威性和公信力。

服务领域广泛

服务领域广泛,涉及众多行业。食品、环境、医药、化工、建筑、电子、机械等领域,都能提供专业检测服务。

CMA/CNAS资质

微析技术研究院已经过严格的审核程序,同时获得了CMA/CNAS双资质认证,是一家专业正规的三方检测中心。

数据严谨精准

提供精准的数据支持,建立了完善的数据管理系统,对每个检测项目数据进行详细记录与归档,以便随时查阅追溯。

独立公正立场

严格按照法律法规和行业标准行事,不受任何外部干扰,真实反映实际情况,出具的检测报告具有权威性和公信力。

服务领域广泛

服务领域广泛,涉及众多行业。食品、环境、医药、化工、建筑、电子、机械等领域,都能提供专业检测服务。

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十多年的专业技术积累

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服务众多客户解决技术难题

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